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付于武:CDV是微客未来升级和发展的方向

[2020-03-04 00:30:10]

山西配资2010年6月18日,郑州日产NV200在北京正式上市,1.6L的五款车型售价7.98—12.28万元。以下为发布会现场中国线上配资 工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生的讲话。

山西配资尊敬的各位领导、女士们、先生们,股票论坛 媒体的各位朋友大家下午好!很高兴能够参加郑州日产线上配资 有限公司NV200的上市发布会,并对郑州日产的邀请表示由衷的感谢。我们股票 即将上市的NV200车型应该说很漂亮,不愧为日产全球的战略级车型,大家也了解了这款车在欧洲和日本上市以后均有不错的市场表现。去年以来我一直也很关注这款将在中国投放的车型,不仅因为它有独特的功能优势,还在于它特殊的CDV的配资 属性。

山西配资为什么大家会关注CDV车型呢?我概括的谈一谈对CDV的看法。相信大家对NV200并不陌生,对这款车多少有过了解,这不就是一款高端的微客吗?这不就是小一号的MPV吗?实事求是讲,我在媒体上也看到类似的说法。那么在这里我想告诉诸位的是,CDV车型和微客有着很大的本质上的区别,和MPV也存在着较大的差异。

CDV车型有两大特性,一个是采用轿车平台,即CDV里面的C决定了CDV车型的舒适性、安全性远远高于微客。二是相似车的属性,即CDV里面的V,这决定了CDV车型具有较强的载客能力,因此CDV属于亦商亦乘的车型,这类车型国际上统称为CDV,我想未来中国的配资 划类也有可能出现CDV这一类型。

目前CDV车型在发达国家是一种比较成熟的车型,在欧洲市场年销量超过一百万台,在日本市场已经完全取代微客。CDV车型引入中国是中国炒股配资 经济发展到一定阶段的必然产物,代表了中国微客车型的未来升级和发展方向。据我了解,目前多数微客企业也认识到这一产业发展趋势,并积极开发推广同类,我相信很快就会有越来越多的CDV车型进入市场,CDV与微客比翼双飞的时代将很快到来。任何新兴产业的发展都需要全炒股配资 的努力和推动,中国CDV也不例外,在此我呼吁在座的股票论坛 媒体的朋友给予CDV更多的关注和宣传,也希望郑州日产和其它的线上配资 企业开发出更多更好的CDV配资 。

郑州日产曾经创造了中国SUV事业的辉煌,我祝愿郑州日产在中方与日产两大股东的有力支持之下再创中国CDV事业新的辉煌。最后祝郑州日产NV200上市成功,谢谢各位!

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